羅茨風(fēng)機的噪音治理方法 | ||
羅茨風(fēng)機無論是兩葉型的還是三葉型的其壓縮原理是:轉(zhuǎn)子頂端向排風(fēng)口一線打開的瞬間,排風(fēng)口的高壓空氣逆流于機殼之內(nèi)進行壓縮,這種逆流與壓縮產(chǎn)生劇烈的壓力變化,形成了風(fēng)機的噪音原因。
本羅茨風(fēng)機為消除這種因素而研究了螺旋形狀,下圖就本風(fēng)機螺旋形狀的要點進行說明。
1、A轉(zhuǎn)子:進風(fēng)側(cè)整個轉(zhuǎn)子寬度都處于打開并開始循序閉合的狀態(tài)。羅茨風(fēng)機排風(fēng)側(cè)處于循環(huán)打開并且是打開一半以上的狀態(tài)。
B轉(zhuǎn)子:進風(fēng)側(cè)處于循環(huán)閉合并接近完全閉合的狀態(tài)。排風(fēng)側(cè)處于沒有打開但將要打開的狀態(tài)。
2、A轉(zhuǎn)子:進風(fēng)側(cè)轉(zhuǎn)子處于較1)閉合了一些的狀態(tài),斜線示出的三角孔沿機殼遮蔽線循序縮小,羅茨風(fēng)機排風(fēng)側(cè)處于已排風(fēng)完了的狀態(tài)。
B轉(zhuǎn)子:進風(fēng)側(cè)處于即將到達機殼遮蔽線的狀態(tài)。排風(fēng)側(cè)處于排風(fēng)過程中,三角孔循序打開的狀態(tài)。
3、A轉(zhuǎn)子:進風(fēng)側(cè)和排風(fēng)側(cè)都處于閉合狀態(tài),但排風(fēng)側(cè)處于即將打開的狀態(tài)。
B轉(zhuǎn)子:進風(fēng)側(cè)剛剛進入閉合行程,處于循環(huán)閉合的狀態(tài),羅茨風(fēng)機排風(fēng)側(cè)已循序打開,即將到達全開狀態(tài)。
注:斜線所示部分是進排風(fēng)口的開口部分。 |
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